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什么是TSI?
作者:泵 來源:泵機 發布時間:2021-08-21
   TSI(Turbine Supervisory Instrumentation)——汽輪機安全監視儀表系統,其主要作用有:
監視機組重要參數
自動遮斷汽輪機
提供診斷分析數據

某機組TSI如下:
轉速
   連續監測轉子的轉速,當轉速高于設定值時給出報警信號或者停機信號 。
零轉速
   觸發自動盤車的機組零轉速監視。連續監測轉子的零轉速狀態,當轉速低于設定值時,報警繼電器動作發出信號供自動投入盤車裝置使用
超速
  TSI超速是專用于汽輪機超速保護的測速裝置,一般獨立于DEH系統,且不參與任何控制,是屬于防止控制系統共因故障的主要保護手段(尤其是隨著電超的發展,其可靠性得到有效驗證,有些機組逐漸取消了機械超速保護),TSI超速多采用電渦流傳感器或霍爾傳感器。
偏心度(軸彎曲)
    用于監視轉子偏心度的峰—峰值或瞬時值。當汽輪機轉速低于600 rpm時,轉子每轉動一圈測量一次偏心度峰-峰值,避免轉子偏心度過大,一般偏心過大振動就會比較大。而汽機因振動大跳機后,偏心也會大。除主機廠出廠偏心值外(由于機械偏心表廠家大多已取消,一般首次盤車需要監視記錄),通過長時間連續盤車,可以改善偏心值。
軸向位移
   連續監視推力盤到推力軸承的相對位置,以保護轉子與靜子部件之間不發生摩擦,當軸向位移過大時發出報警或者停機信號。
缸脹
   也叫汽缸絕對熱膨脹,即連續監測汽缸相對于基礎上一基準點(一般為滑銷系統的絕對死點)的膨脹量,通常采用線性差動位移傳感器(LVDT)進行測量。
脹差
   連續監測轉子相對于汽缸上一基準點(一般為推力軸承)的膨脹量,通常采用電渦流傳感器進行測量,也是保護轉子與靜子部件之間不發生摩擦的重要信號,當脹差過大時發出報警或者停機信號。
大軸振動
   監視轉子相對于軸承座的相對振動(X、Y向),監視軸承座的絕對振動,通常采用電渦流傳感器、速度傳感器進行測量。
相位監視
    連續監測機組振動信號的相位情況,以及提供相位信號供振動分析、電氣使用,也用于偏心測量計算峰峰值使用。

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